Die Kauflust der Deutschen ist ungebrochen! Seit der Pandemie mit ihren Einschränkungen boomt der E-Commerce. Schon vor dem ersten Lockdown zeichnete sich ein Onlinehandel-Trend ab, der durch die Anti-Corona-Maßnahmen zusätzlich angefeuert wurde. Die Branche spielte sich rasch auf die unerwartete Nachfrage ein. Die Grundlage hierfür bilden zuverlässige Lieferketten.
Kaum eine Branche spürt keine Auswirkungen der Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie. Die Krise trifft auch die Transport- und Logistikbranche hart: Flugzeuge blieben lange am Boden, Containerschiffe im Hafen, der Reiseverkehr wurde stark eingeschränkt und sogar Fabriken mussten teilweise ihre Produktion herunterfahren. Dadurch änderten sich plötzlich die Warenströme. Viele Branchen hatten daraufhin Schwierigkeiten, Waren und Zulieferteile zu beziehen. Doch gleichzeitig stieg die Nachfrage in allen Bereichen: Die Angst vor dem Virus, geschlossene Läden, Arbeiten im Homeoffice änderten das Konsumverhalten der Menschen schlagartig. Die Online-Bestellungen schnellten in die Höhe.
Nach dem Lockdown sind die Unternehmensprozesse und die Weltwirtschaft immer noch dabei, sich langsam zu normalisieren. Allerdings liegen einige Branchen wie der Tourismus oder der Flugzeug- und Schiffbau immer noch am Boden. Alle Unternehmen sind zum Umdenken gezwungen. Die Situation hat nicht nur kurzfristig Lieferketten zerrissen, sie bringt auch langfristige Änderungen für Unternehmen und deren Logistik. Um in Zukunft agiler auf unerwartete Veränderungen reagieren zu können, wird die Digitalisierung von Logistik und Supply Chain Management vorangetrieben. Echtzeit-Warnsysteme können frühzeitig Engpässe prognostizieren und Handlungsempfehlungen bieten. So will sich ein Großteil der Unternehmen durch eine vorausschauende Optimierung von Beständen resilienter aufstellen.
Die Pandemie hat die Welt verändert. Nun ist ein Umdenken in der Arbeitswelt gefragt, nicht zuletzt aufgrund des Fachkräftemangels, der Fluktuation und der Digitalisierung. Eine digitale Personaleinsatzplanung kann dabei helfen, den Mitarbeitermangel zu koordinieren. In der Logistikbranche fehlen aktuell 70.000 Berufskraftfahrer, Disponenten und Lagermitarbeiter. Durch den Einsatz digitaler Tools stellen sich Unternehmen zudem mitarbeiterfreundlicher auf. Ihre Interessen lassen sich einfacher mit den betrieblichen Anforderungen in Einklang bringen. Doch können die Anwendungen keine zusätzlichen Mitarbeiter aus dem Hut zaubern: Fahrerlose Transportsysteme, besonders für interne Werkstransporte, müssen in Zukunft optimiert werden. In Ansätzen entwickelt hat sich während der Pandemie eine weitere Neuerung: unternehmensübergreifende Kooperation. Eine Zusammenarbeit mit anderen Händlern, Herstellern und Dienstleistern zum Informationsaustausch zu Beständen, Produktionsplänen, Behälterpools, Bedarfen und Absatzzahlen erlaubt zukünftig eine genauere Planung und eine robustere Gestaltung von Lieferketten.
Sind die Wogen der Pandemie geglättet, rutscht ein weiteres Thema wieder an die Spitze der Logistik-To-Do-Liste: Nachhaltigkeit. Der Kundenwunsch nach umweltfreundlichen und zu fairen Bedingungen hergestellten Produkten einerseits und das neue Lieferkettengesetz andererseits, machen eine nachhaltige Logistik unabdingbar. Zudem wächst die Frage der CO2 -Belastung von Vorprodukten und Zukaufteilen neben dem Preis und der Lieferzeit zu einem zunehmend wichtigen Faktor bei der Angebotsauswahl. Ein intelligentes Lieferantenmanagement, das Umweltaspekte berücksichtigt, wird damit zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil und die Logistikbranche in eine grüne Zukunft begleiten.
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