Der Begriff Logistik fasst die Planung, Steuerung und das Kontrollieren des materiellen und immateriellen Warenstroms innerhalb eines Unternehmens, zwischen partnerschaftlichen Unternehmen sowie zwischen Lieferanten und Endkunden zusammen.
Entscheidend für die heutige vernetzte und globale Ausrichtung der Materialwirtschaft ist der Grundgedanke der Liefer- und Versorgungskette, kurz: Supply Chain. Sie steht für eine prozessorientierte Materialwirtschaft, die von der Nachfrage bis zur Produktion die gesamte Beschaffungskette abdeckt.
Professionelle Logistik hat ihren Ursprung in der militärischen Strategie der römischen Legion. Seinerzeit galt es, die Verfügbarkeit von Kriegsmaterialien in entsprechender Menge sicherzustellen. Der Gedanke von Anfang an: Güter über den gesamte Globus zu transportieren und benötigte Waren weltweit zu beschaffen. Damals wie heute ist die Grundlage einer funktionierenden Logistik das Prinzip der „6Rs“. Sie beschreiben eines der Ziele der Logistik als die Lieferung der
Zu den Elementen der Logistik zählt das Transportieren, Lagern, Umschlagen, Kommissionieren, Sortieren, Verpacken und Verteilen von Gütern, Personen, Geld, Informationen und Energie vom Produzenten zum Kunden oder vom Verkäufer zum Endkunden. Bei Stückgütern spricht man dabei von Materialfluss. Die Gesamtheit dieser planerischen oder durchführenden Prozesse wird als Logistik bezeichnet. In Deutschland ist die Branche inzwischen die drittgrößte nach Zahl der Beschäftigten bei vergleichsweise geringer spezifischer Wertschöpfung. Zu den unterschiedlichen Unternehmen, die die Logistikbranche prägen, gehören:
Generell wird versucht, überflüssige Transporte zu vermeiden. So kann es sein, dass ein Zulieferer mehrere Teile zusammen montiert, weil hierdurch unter dem Strich weniger Transportarbeit anfällt. Ziel der Logistik ist jederzeit die Erbringung einer hochwertigen Leistung, Qualität und Kostensenkung. Hierbei entstehen aber auch Zielkonflikte. Beispielsweise wird ein hoher Lagerbestand zwar die Fehlmengenkosten vermindern sowie die Lieferbereitschaft erhöhen, jedoch steigen dadurch automatisch die Lagerhaltungskosten. Die Logistik-Kostenrechnung kann dabei als Instrument zur Ermittlung des Optimums dienen. Grundsätzlich ist die Optimierung der einzelnen Prozesse ein wesentlicher Bestandteil der Logistik. Neben der Kostensenkung der logistischen Aktivitäten zählen dazu die Verbesserung der Flexibilität logistischer Systeme sowie die Veränderungen der Umfeldbedingungen. Dadurch wird schließlich der Nutzen logistischer Produkte und Dienstleistungen stetig verbessert. Die verschiedenen Fachdisziplinen der Logistik sind zudem immer mehr oder weniger abhängig von der Effizienz der Infrastruktur der Unternehmen, der Städte, aber auch der technologischen Systeme.
Eine Studie der Weltbank sieht in der Ausbildung von Logistikfachleuten und Supply Chain Management-Spezialisten eine der wichtigsten Aufgaben für das Funktionieren der Weltwirtschaft der Zukunft. Hauptsächlich hat sich die Branche zu einem Berufsfeld für gewerbliche und kaufmännische Berufe entwickelt. Tätigkeiten in der Logistik sind sehr vielfältig und reichen von Stapler- und Lkw-Fahrern, Lageristen, Kommissionierern und Disponenten über Speditionskaufleute, Einkäufern und Supply-Chain-Managern, hin zu Konstrukteuren, Logistikplanern und –controllern. Sie stehen dabei auch vor der Herausforderung nachhaltigen Wirtschaftens. Die Logistik gilt vor allem beim Thema Schadstoffemissionen als Problemverursacher. Der Begriff „Grüne Logistik“ muss und wird in der Zukunft eine wichtige Komponente übernehmen. Experten schlagen hierzu eine Vielzahl von Herangehensweisen vor, wie etwa technische Innovationen, nachhaltige Logistiksysteme und Prozessoptimierungen innerhalb der Logistikketten.
Die Logistik von heute wird von der Vielzahl technischer Lösungsmöglichkeiten geprägt, der höheren Geschwindigkeit, den größeren Kapazitäten in Transport und Lagerung sowie der zunehmenden Vernetzung. Es fließen verstärkt innerbetriebliche und betriebswirtschaftliche Aspekte und gesellschaftliche Bedürfnisse in das Profil der Logistik ein und treiben den stetigen Wandel des Materialflusses voran. Zwar wird noch immer eine bestellte Menge an eine vorab bestimmte Örtlichkeit geliefert – der Zeitpunkt der Lieferung kann allerdings mittlerweile minutengenau bestimmt werden. Bei der Produktion spricht man von Just-in-Time. Im Consumer-Bereich wird dagegen der minutengenaue Lieferzeitpunkt noch nicht flächendeckend angeboten. Dort sind aber mittlerweile Services wie Same Day Delivery oder Same Hour Delivery innerhalb einer Stadt als Standard etabliert. In beiden Fällen sind für den Empfänger beziehungsweise Geschäftskunden der Zustand des Gutes sowie die Kosten für den gesamten Service von Relevanz. Es wird dabei von Perfect Order Fulfillment gesprochen.
Die Logistik wird auch in Zukunft einer der wichtigsten Treiber der weltweiten Wirtschaft bleiben. Die Digitalisierung, die Technisierung, Robotik sowie die Details an Informationen werden dem zukünftigen Materialfluss weiter Auftrieb geben.
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